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设置“模拟高速公路”是一项伪命题

时间:2018-05-02 19:16:51 劳动争议 投诉建议

设置“模拟高速公路”是一项伪命题

  自2012年驾考中设置“模拟高速公路”以来,颇受社会争议。

  一、驾考设置“模拟高速公路驾驶”是必要的

  作为驾驶人的驾驶技能,高速公路技能也是必须的一项技能,对此毫无置疑。因此在《机动车驾驶培训教学与考试大纲》“科目二”中提出“模拟高速公路驾驶”一项,并要求“驶入驶出高速公路、合理选择行车道、遵守行车规定以及高速公路应急停车”。

  二、建设”模拟高速公路”几乎是不可能的

  但作为驾考的组成部分使用什么样的考试手段是一项严肃而科学的问题。大家都知道,高速公路技能是指在驾驶人在全封闭全立交具有独立服务体系的高速公路上的驾驶技能。主要由进出高速、超车让车、紧急停车等技能点组成。这些技能点的完成如果有限的封闭的空间内完成几乎是“滑稽可笑的”。因为目前在”寸土成金“的年代,任何驾考部门选择一块能完成”高速公路驾驶技能“的实际道路几乎是绝对不可能的。

  三、400米长“模拟高速公路”能模拟高速公路驾驶吗?

  在《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》(GA1029—2012)中“模拟高速公路”是这样描述的:“模拟高速公路路面工程及设施应符合JTGD80要求,路段长大于等于400m,至少设置同向两个车道,有条件可设应急停车带,同时设置入口和出口匝道”。就400米路段长来说,如何完成考试大纲中的“驶入驶出高速公路、合理选择行车道、遵守行车规定以及高速公路应急停车”?“驶入驶出高速公路”可能就占去200米;考核考生“合理选择行车道”大约多少米?考查考生“遵守行车规定”需要多少米?掌握“高速公路应急停车”需要多少米?

  四、驾考技能点是有限的

  一个驾驶人的驾驶技能,单靠驾考时来完全衡量一个驾驶人的驾驶水平是不客观的、不科学的。何况驾考的环境带有极大的偶然性。不必要的东西,建设“模拟高速公路”就全国来说不知需要浪费多少资金?谁算过?

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